Муковоз. Способствование полной разгрузке ёмкости.

Одной из многих нерешенных задач совершенствования конструкции ёмкости муковоза являются остатки продукта налипающего на внутренних стенках. Следствие – неполная разгрузка, потери качественного сырья, которое со временем превращается в ингредиент влияющий на микрофлору ёмкости и нарушение санитарных требований. При транспортировке муки и комбикормов такой казус недопустим и даже беззаконен. Проблема существовала многие годы и требовала кардинальных перемен.

В качестве рабочих версий конструкторами завода предлагались три:

1. Микровибрация стенок конструкции ёмкости муковоза при разгрузке продукта.

2. Наличие внутреннего покрытия, благоприятствующего текучести продукта.

3. Увеличение угла наклона стенок разгрузочных конусов муковоза.

Муковоз с покрытием внутренних поверхностей емкости высокотехнологичным лакокрасочными материалами был представлен заводом во 2-ом квартале 2006 года.

Целью эксперимента являлись:

- более полная разгрузка перевозимого муковозом продукта

- отсутствия соприкосновения перевозимого продукта с металлической стенкой конструкции муковоза

- увеличение срока службы металла конструкции за счет сбережения от влияния коррозионных процессов.

Каждая из целей работы представляется серьезным направлением, позво-ляющим влиять на экономичность проекта. Поэтому к разработке путей решения были привлечены все возможные источники опыта и знаний.

Подробное описание тактических шагов коллектива в работе с вышеперечис-ленными задачами будет опубликовано в ближайшее время.

Муковоз. Внутреннее покрытие.

Остатки муки при разгрузке муковоза недопустимы по санитарным и эпиде-миологическим соображением.

Муковоз может и должен иметь внутреннее стойкое ко времени, перепадам температуры, вибрации при движении и коррозии покрытие.

Для комплексного решения задачи необходимы следующие условия:

- безопасные технологии нанесения покрытия в заводских условиях

- идеальная подготовка внутренней поверхности конструкции

- подбор материала покрытия с длительным сроком эксплуатации.

Конструкция муковоза позволяет организовать безопасный технологический процесс нанесения материала на внутренние стенки.

Три разгрузочных люка диаметром 450 мм и три окружности поддонов загрузочных люков способствуют легкому доступу в конструкцию вентиляционным механизмам, дополнительному освещению и оборудованию устойчивой опорной площадки для работы персонала, для нанесения покрытия внутри муковоза. При разработке схем вентиляции и т.д. муковоза возможны самые разные варианты подхода.

Решением второго условия – подготовительных работ внутри муковоза – является тщательная обработка металла конструкции механическими инстру-ментами и специальными жидкостями. Этот этап должен привести поверхность муковоза к наиболее гладкому, без перепадов, карнизов, раковин состоянию. Зачистка и обезжиривание поверхности – важный и ответственный с точки зрения срока службы процесс.

Подбор материала внутреннего покрытия муковоза не менее сложная задача. Современные средства на основе полимеров и др. предоставляют широкий выбор и возможности подбора. Здесь действует закон сбалансированности цены и срока службы покрытия муковоза. Потребитель вправе сам определять величину повы-шения стоимости муковоза, учитывая длительность гарантированной эксплуатации. Опыт применения внутренней покраски муковоза и отзывы потребителей будут опубликованы позднее.

Муковоз: дополнительное оборудование.

Опорные устройства муковоза АСП-25

Начиная со 2-го квартала 2006 года муковоз АСП-25 комплектуется современными опорами передней части ёмкости.

Быстрота и удобство приведения муковоза в стояночное положение характеризует удобство использования новых высокотехнологичных опорных устройств, производства Германии.

Их исключительной особенностью является:

- двухскоростной режим работы

- быстрооткидываемые (несъемные) ручки привода механизма

- шарнирно подвешенные чашки опор

- целостный, гигроскопичный корпус опор.

Двухскоростной режим работы опор муковоза АСП-25 позволяет наиболее быстро и легко приводить полуприцеп в стояночное положение (как в загруженном, так и в пустом состоянии).

Ручка привода механизма (их две) закреплена шарнирно на каждом из опорных устройств. Приведение в рабочее положение занимает секунды. В нерабочем положении ручки надежно фиксируются гнёздами крепления и при движении муковоза находятся в безопасном положении.

Шарнирно подвешенные чашки опор при опускании повторяют рельеф поверхности и устойчиво занимают безопасную позицию, предотвращая соскальзывание и смещение. При возможном задевании за поверхность проезжей части многофункциональный кронштейн сдвигает чашку опоры на безопасное расстояние после чего анна возвращается на своё уравновешенное положение под воздействием пружины. Такая пластичность позволяет избежать поломок нижней части опоры.

Корпус опоры препятствует проникновению влажности во внутрь, сохраняя механизмы шестерней в среде смазки наиболее продолжительный срок.